Zjistěte 3 základní zásady, na které byste si při výběru horského kola měli dát pozor jako první. Horská kola jsou každým dnem stále oblíbenější. Výrobci rychle reagovali na vysokou poptávku a aktivně sledovali vylepšení tohoto vozidla. Dnes jsou horská kola rychlým terénním vozidlem vybaveným kvalitními tlumiči a vynikajícím brzdným systémem. Dnes vám řekneme, jak si vybrat horské kolo a nezklamat z nákupu.
Co je to horské kolo?
Na horském kole můžete cestovat se stejným komfortem, a to jak po městských silnicích, tak i v těžkém terénu. Není to však jeho jediná výhoda a dnes lze horská kola sehnat poměrně často. Jízdní kola této třídy jsou vybavena zesíleným rámem, ráfky a dalšími prvky. V důsledku toho se bezpečnostní rozpětí dramaticky zvyšuje.
Díky zvýšené vůli mezi vozovkou a vozíkem snadno překonáte nejtěžší úseky trati. Pneumatiky mají hluboký dezén, který umožňuje dobrou kontrolu nad motocyklem při jízdě na jakémkoli povrchu. Měli byste si však pamatovat, že horská kola jsou primárně určena pro jízdu v terénu a některé pozitivní vlastnosti při jízdě po asfaltu mohou být nevýhodou. Současně je naše kvalita ve většině případů drahá a je velmi žádoucí. Pojďme se podívat na odrůdy horských kol.
Přespolní běh
Tato kola jsou určena pro lehkou jízdu v terénu. Možná je to právě cross-country, které je nejpraktičtější a nejběžnější řešení. Kromě toho mají taková kola relativně nízké náklady.
Dvojité odpružení
Náklady jsou o něco vyšší než předchozí verze horského kola. Duální odpružení je vybaveno předními a zadními tlumiči pro pohodlnější jízdu. Tím se ale také zvyšuje hmotnost kola, což lze považovat za nevýhodu.
Sjezd
Navrženo pro sjezdy ze strmých horských svahů. Bezpečnostní rezerva jízdního kola je skvělá a aktivně ho používají profesionální sportovci na soutěžích.
Více nedávno, 26-palcová kola byla považována za standard pro horská kola. V poslední době jsou ale stále oblíbenější 27,5 a 29 palců. Díky menším průměrům kol je kolo lépe ovladatelné, zatímco větší kola zlepšují náklon a přispívají k pohodlnější jízdě.
Kdy potřebujete horské kolo?
Již jsme poznamenali, že horská kola jsou primárně nezbytná pro překonávání prudkých sjezdů a stoupání, stejně jako offroad. Daří se jim v dešti, sněhu a ledem pokrytých silnicích. Můžete také jezdit na horském kole po asfaltové silnici, ale tady jsou v některých ohledech horší než silniční a dálniční kola. Mezi důvody pro to poznamenáváme:
- Díky hlubokému běhounu pneumatik se odpor výrazně zvyšuje.
- Vzhledem ke zvláštnostem přistání se proudění vzduchu zvyšuje.
- Tlumiče zpomalují zrychlení.
- Rovný volant na trati není příliš pohodlný a budete muset zpomalit.
Horská kola aktivně využívají cyklisté, freerideri, trialisté a sjezdaři. Pokud se často musíte pohybovat po nerovném terénu, pak rozhodně věnujte pozornost horskému kolu. Níže si povíme, jak si vybrat horské kolo.
Pravidla pro výběr horských kol: obecné pokyny
Nyní budeme hovořit o obecných pravidlech pro výběr horského kola pro muže a ženy.
Styl jízdy
- Běh v terénu v městských nebo příměstských oblastech - vysoký rám, široké pneumatiky, ráfkové brzdy a přední tlumiče.
- Cyklistika - hmotnost lehkého kola, zvýšená strukturální pevnost, přední a zadní tlumiče, spolehlivý kotoučový nebo hydraulický brzdový systém. Hlavním požadavkem na jízdní kolo v takových podmínkách je schopnost odolat dlouhodobému zatížení a náhlým změnám cestovních podmínek.
- Zkušební verze - minimální hmotnost, zvýšená strukturální pevnost a schopnost odolat skokovým zatížením, kompaktní malý rám, tuhá vidlice.
- Downhill - dvojité odpružení, maximální pevnost hlavních prvků a celé konstrukce, tlumiče se pohybují od 150 milimetrů.
- Freeride - Robustní a lehká konstrukce, přední tlumiče s minimálním zdvihem 100 mm.
- XC - Nízká hmotnost, pevná konstrukce. Hlavním požadavkem na kolo v takové situaci je schopnost vyvinout vysokou rychlost a dobře překonávat světlo v terénu. Dráha tlumiče by měla být 80-100 milimetrů, kvalitní brzdový systém a velký počet převodových stupňů.
Cena
Pro mnoho lidí je právě toto kritérium rozhodující. Doporučujeme však udělat si rozpočet s určitou rezervou, protože budete potřebovat nějaké příslušenství, náhradní díly atd. Také jeho účel závisí na ceně kola. Řekněme, že horská kola jsou ve srovnání se sjezdy mnohem levnější.
Rostovka
Tento koncept definuje soulad velikosti rámu s výškou sportovce. Rozměry jízdního kola se měří od středové osy vozíku ke konci sedlové trubky v palcích. Pro výběr velikosti doporučujeme použít speciální tabulky.
Jak vybrat horské kolo pro muže?
Obecná kritéria výběru jsme již probrali a je načase zjistit, jak si vybrat horské kolo podle pohlaví. Mužské horské kolo by mělo odpovídat nejen výšce, ale také fyziologickým vlastnostem. Zde jsou hlavní parametry, na které je třeba dávat pozor:
- Zdarma stojan.
- Délka rámu.
- Narovnaná noha.
Začněte svůj výběr kol z bezplatného stojanu. Umístěte kolo mezi nohy a v této poloze by minimální vzdálenost od horní trubky rámu měla být 4 až 5 centimetrů. Doporučujeme však vybrat kolo s rezervou a v tomto případě bude tento údaj již 7-10 centimetrů. Nedoporučujeme brát kolo striktně ve velikosti, protože během cesty jsou možné nouzové situace, například náhlé brzdění. Aby se minimalizovalo riziko zranění a vyplatí se mít zásobu.
Je možné, ale ne nutné, vybrat velikost kola podle tabulek. Pokud znáte délku nohou, pak skvěle funguje následující vzorec: výška nohy (v centimetrech) se dělí 0,56 a výsledek se vynásobí 2,54.
Jakmile se rozhodnete pro rám, můžete začít upravovat výšku sedadla. Měla by být umístěna tak, aby noha na pedálu v nejnižším bodě trajektorie pohybu byla téměř úplně vysunuta. V tomto případě by obě nohy měly dosáhnout na zem. Pokud se při výběru rámu mýlíte, ani sedlo nebudete moci dobře upravit.
Dávejte také pozor na délku rámu. Standardní vzdálenost mezi sedadlem a řídítky by měla poskytnout přibližné uložení. Pokud jste ve fázi výběru nuceni se hrbit nebo se opřít, poohlédněte se po jiném kole. Poslední tip pro výběr mužského modelu se týká postavy sportovce. Pro hubené cyklisty jsou skvělé velké rámy, zatímco plné by se měly zaměřit na nízké.
Jak vybrat horské kolo pro ženu?
Kolo pro zástupce krásné poloviny lidstva by mělo být vybráno v souladu s anatomickou strukturou. Zde bych rád poznamenal, že přestože jsou horská kola mezi děvčaty stále oblíbenější, jsou stále lépe žádaná muži. Při výběru horského kola pro dívku doporučujeme věnovat pozornost následujícím kritériím:
- Nízká hmotnost.
- Soulad velikosti rámu s výškou sportovce.
- Zkrácený a snížený rám.
Univerzální kola si samozřejmě můžete prohlédnout blíže, ale jízdy na nich nebudou úplně pohodlné. Nejčastěji výrobci hádají optimální parametry pro jízdní kola a v tomto případě pro pohodlnou jízdu stačí provést malou úpravu. Výška rámu pro dívky bude ve srovnání s pánskými koly o jednu velikost menší.
Pohodlná a bezpečná jízda závisí především na kondici. Při aplikaci na horské kolo to odpovídá sklonu těla pod úhlem asi 45 stupňů. Protože délka zad u dívek je kratší než u mužů, přední trubky by měly být také kratší. Sedlo by naopak mělo být širší a pohodlnější. Pamatujte také na pravidlo „rovné nohy“, které nikdo nezrušil.
Je zcela zřejmé, že dámské kolo nemusí být těžké. Pamatujte, že určitě narazíte na situace, kdy musíte kolo nosit v rukou. Doporučujeme dívkám věnovat pozornost lehkým modelům vybaveným kompaktními rámy.
Vlastnosti konstrukce: brzdový systém a kola
Protože používání horského kola vyžaduje vážné zatížení, kola musí být pevná a brzdy musí být spolehlivé. O vlastnostech kol a pneumatik jsme již hovořili výše. Mělo by však být varováno. Že s častými výlety po dálnicích stojí za to zastavit výběr na semi-slick. V opačném případě z vás agresivní ochránci vyždímají veškerou sílu. Pokud nejste omezeni financemi, můžete si vzít náhradní sady gumy a proměnit tak své horské kolo ve skutečné SUV.
Doporučujeme věnovat pozornost ráfkům. Pokud byla na jejich výrobu použita ocel, poohlédněte se po jiném kole. Ráfky z hliníkové slitiny jsou nejlepší volbou. Eloxované, které se liší černou barvou, vás budou stát o něco více. Nedoporučujeme šetřit na horském kole a kupovat model vybavený dvojitým ráfkem. Pokud mluvíme o brzdách, pak každý z těchto dvou typů má své vlastní výhody a nevýhody.
Ráfkový brzdový systém
Jednodušší ovládání a opravy a spolehlivost brzd do značné míry závisí na působení vody a nečistot. Jelikož mluvíme o horském kole, které by mělo snadno překonávat offroad, je to dost důležité. Pokud kolo dostane osmičku, brzdy na ráfku začnou být méně účinné. Pokud se rozhodnete pro tento brzdový systém, věnujte pozornost v -brake - brzdám s paralelním chodem brzd.
Systém kotoučových brzd
Kvůli některým výhodám v poslední době kotoučové brzdy aktivně nahrazují ráfkové brzdy z trhu. Mají vysokou účinnost brzdění, lépe vnímají velikost přítlačné síly na brzdovou páku, nezávisí na povětrnostních podmínkách, nejsou schopni zvýšit opotřebení ráfků a jsou necitliví na deformace kol. Mezi nevýhody kotoučového brzdového systému zaznamenáváme vyšší náklady, zvýšenou hmotnost a některá rizika poškození disků v okamžiku, kdy se kolo odlomí o překážku.
Další tipy pro výběr horského kola v následujícím videu:
